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谷歌正研发独立汽车版安卓系统无需连接手机

发布时间:2020-02-14 04:35:48 阅读: 来源:雕版机厂家

2014年成为安卓和iOS两大操作系统的“扩张年”,在垄断手机和平板之后,两大系统开始向智能家居、智能汽车、客厅娱乐、物联网等领域扩张。之前,谷歌和苹果均推出了连接智能手机和车载信息系统的“桥梁平台产品”。

据英国路透社日前报道,谷歌正计划深入一步,开发汽车信息系统使用的独立安卓操作系统,未来车载系统将可以像电脑、手机一样独立运行,司机无需再插入智能手机。

之前,谷歌推出了“androidAuto”平台,它并不是一个操作系统,而是一个充当桥梁的工具。依靠这一平台,用户可以将安卓手机的各种软件,投射到车载显示屏上,这样在驾车过程中,司机也能够运行手机上的应用。这些应用专门做了优化,大量依靠语音操控,最大限度减少双手操控。

换言之,车载信息系统,目前还只是安卓手机的一个伴侣设备。

据报道,谷歌准备更进一步,直接开发车载系统使用的安卓操作系统。在无需插入安卓手机的情况下,司机也可以独立运行“安卓汽车”的各种软件。

据报道,第一部搭载汽车版安卓的车辆,将在明年上市。

据两位消息人士披露,谷歌内部正在开发下一个版本的安卓(代号“安卓M”),而汽车版安卓也将一同开发。

据估计,搭载安卓的车载系统,将能够独立运行类似智能手机的各种软件,尤其是音乐流媒体、交通路线导航、住宿餐饮,旅行帮助等功能。

科技市场研究公司Gartner的汽车行业分析师ThiloKoslowski表示,在开发汽车版安卓系统之后,谷歌将成为智能汽车的一部分,而不再是一个“辅助组件”。

据悉,谷歌对于汽车版安卓的开发计划颇为保密,业内人士并不了解有这一计划。

媒体指出,如果汽车版安卓开发成功,谷歌可能成为车载硬件操作系统的新标准,除了增强和苹果之间的竞争力之外,谷歌将会获得来自交通工具的大量个人信息,将有助于其广告业务。

直接成为汽车的操作系统,意味着司机一启动发动机,安卓就将运行,不论司机的安卓手机是否连接汽车。和手机、平板一样,安卓系统也能够访问到汽车的各种硬件设备,比如传感器、摄像头、GPS信息、燃料仪表,当然安卓系统也将使用汽车的互联网连接通道上网。

分析人士表示,意料当中的是,iOS是安卓的“死敌”,如果谷歌开发汽车版安卓,苹果也会针锋相对,开发汽车版iOS,让司机无需连接iPhone独立运行iOS应用。

不过在汽车行业,除了谷歌、苹果这两大公司之外,通用汽车、奥迪、克莱斯勒、福特等汽车公司,也不是等闲之辈,他们不会坐以待毙,将车载操作系统的市场,拱手让给谷歌和苹果。

汽车,只是安卓和iOS两大系统扩大影响力的一个领域。目前,苹果和谷歌正争先恐后让系统进入其他领域,比如家用电器、手环、智能眼镜,物联网等等。

不过从消费者使用的时间上看,汽车是一个极其诱人的市场。根据美国统计局的数据,美国人每天在车上度过的时间多达50分钟。

此前,谷歌已经模仿安卓模式在汽车行业建立了“开放汽车联盟”,获得了现代、通用、日产等公司的加盟。

而苹果则推出了名为CarPlay的平台,支持苹果的汽车大厂有法拉利、奔驰公司、沃尔沃、宝马等等。

需要指出的是,汽车大厂对于智能平台的支持,并非是排他性的,比如现代、通用等公司同时支持谷歌和苹果的桥梁平台。

消息人士称,安卓还需要进行重大技术提升,才能够充当车载操作系统,比如目前智能手机上,安卓系统启动需要将近半分钟,但是在汽车上,安卓必须做到司机启动汽车时同时启动,另外安卓系统在性能、稳定性上还要提升。

众所周知的是,和iOS相比,安卓最大的软肋是在后期呈现明显的“卡顿”,这样的状况,在汽车行驶途中,显然是无法接受的。

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